2018年3月

新华社喀布尔3月17日电(记者代贺 蒋超)阿富汗内政部17日发布消息说,阿首都喀布尔当天上午发生一起自杀式汽车炸弹袭击事件,造成包括袭击者在内至少3人身亡、3人受伤。

阿内政部发言人拉希米说,袭击发生在9时10分左右,地点位于首都第九警区。有迹象显示,袭击目标是位于该警区的一处外国机构驻地,不过袭击者并未成功进入该驻地,车内炸药装置就被引爆。

有目击者向新华社记者证实,爆炸还造成事发地附近的建筑物遭到不同程度破坏。喀布尔警方封锁了通往事发地的道路,并在现场展开调查。除袭击者外,爆炸造成的死伤者全是当地平民。

阿富汗塔利班组织宣称制造了这起袭击事件。

喀布尔今年以来多次发生袭击事件。2月24日,喀布尔使馆区遭自杀式爆炸袭击,导致至少9人死伤。3月9日,位于首都第六警区的一场政治集会遭自杀式炸弹袭击,造成至少7人死亡、22人受伤。喀布尔警方近期已加强在首都各主要路段的安检、抽查等防范性工作。

责任编辑:张建利

▲监控画面上,一辆白车一闪而过…

河南高速交警三门峡支队综合科彭警官接受法制晚报·看法新闻(微信公号ID:fzwb_52165216)记者采访时表示,三门峡高速交警支队民警紧急出动,在豫陕交界收费站处清理出三条车道,保证奔驰车安全通过,避免了一场悲剧。目前,警方仍在对此事进行调查。

紧急状况

定速巡航出故障   急坏奔驰车主

据媒体报道,3月14日20时许,河南焦作的薛先生驾驶豫一辆奔驰C200L轿车,沿连霍高速自东向西赴成都参加全国订货会。

当时,他独自一人驾车从连霍高速洛阳段上高速,随后开启了车辆定速巡航模式,时速120公里行驶。

薛先生驾驶的奔驰轿车(视频截图)薛先生驾驶的奔驰轿车(视频截图)

薛先生在过了三门峡东站后,因为觉得路段路况一般,需要切换人工驾驶,却发现了一个紧急情况:刹车和挡位等系统无法正常运行,而此时车子依然始终定速行驶,保持在120公里/小时的状态,无法切换。刚买一个多月的车子出现问题,让他不知所措。

这意味着,只要前方遇到任何障碍,他都将面临生死考验。薛先生在行驶过程中电话咨询奔驰售后,依据提供的多种解决方案进行操作,多次未果……晚上21时35分,绝望中的他拨打了110报警求助。灵宝市公安局110接警后,迅速将警情通报给了三门峡高速交警。三门峡市高速交警第二大队民警张建勇、张景博接到警情,根据大队长杨宏伟指示,他俩立即驾驶警车拉响警笛,一路咬紧这辆“问题奔驰车”。

电话里,民警进一步安抚薛先生稳定情绪、保持镇定,适时采取紧急避险措施。

交警讲述

豫陕省界高速收费站排队车多

交警清理车道紧急避险

失控的奔驰车还在狂奔。河南和陕西连霍高速交界的省界收费站成为摆在所有人面前的一道难题。如果这里不是完全通畅,将无法让狂奔的奔驰车顺利通过。

河南高速交警三门峡支队综合科彭警官接受法制晚报·看法新闻(微信公号ID:fzwb_52165216)记者采访时说,今天一早开始,他已经接到无数个电话,不少媒体都对奔驰车定速巡航失灵后在高速上狂奔一事表示关注。

彭警官说,陕西和河南高速收费站交界处一直存在车多的情况,每天都有不少车辆在此排队缴费,如果不及时腾出车道,可能会在此发生车毁人亡的悲剧。“时速120公里的速度降不下来,必须打开通道。”彭警官说,收费站的车道是分流的,没有高速公路那样宽敞,薛先生需要以120公里的时速开车飞驰过去。这对任何人来说,都是一个考验。河南高速交警快速清空了收费站三个车道,并保证了省界站中间广场畅通无阻。同时,河南高速交警与陕西高速交警沟通,打开了所有入陕车道。

一切准备就绪后不到1分钟,当晚22时25分,按照高速交警的引导指示,薛先生驾驶奔驰车从豫陕界收费站ETC通道无障碍通过省界站,出了河南。幸运的是,奔驰车飞奔100公里之后,终于在陕西境内停了下来。

据车主薛先生接受“北京时间”采访时说,他后来通过开关车门降速,刹车成功,而并非此前有媒体报道的“厂商远程遥控停车”。

车主购车时间不长

失灵原因仍待后续调查

彭警官表示,司机薛先生驾车由东往西沿着连霍高速行驶,在洛阳段的高速最高限速120公里,而在三门峡界内,由于丘陵地带较多,一般限速为100公里。薛先生车辆失灵后,已经超速。

3.14定速巡航事件路线示意图3.14定速巡航事件路线示意图

“到底是车的原因,还是车主操作的原因,目前还不清楚,有待继续调查。”彭警官表示,经过交流,得知车主购车时间并不长。至于为何出现“定速巡航”失灵状况,关于此事的具体原因,必须等车主从四川回来,了解清楚之后才能知道。

奔驰回应:

目前不具备在后台对车辆进行干预的技术

16日晚,针对“奔驰车巡航失控狂奔百公里”一事,奔驰公司作出回应。

北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司发布《 关于薛先生车辆定速巡航相关媒体报道的情况说明》称,从媒体报道获悉薛先生在2018年3月14日夜间的驾车经历,奔驰高度重视,第一时间联系薛先生并安排专业人员赶赴现场了解情况;同时,奔驰还立即成立专家技术小组对所描述情况进调查。

据奔驰方面称,该公司目前并不具备在后台对车辆进行干预的技术。 梅赛德斯-奔驰车辆具备多重安全保障系统,确保驾驶者在极端情况下依然可以进刹车操作。针对报道中情况,我们已与薛先生进行友好沟通,希望尽快获得其同意对相关车辆进专业检测。

记者 董振杰

责任编辑:张义凌

原标题:内容要更净化,高科技防沉迷——代表“两步法”建言网络游戏健康发展

新华社北京3月17日电(记者邬慧颖、侯雪静)“我带来的这份建议,或许反映了当下很多家长、教师的迫切愿望。”全国人大代表、江西财经大学环境与贸易研究中心主任李秀香说,网络游戏发展对未成年人群体带来的负面影响一直是社会关注焦点。她建议,一方面要完善游戏内容审核机制、进一步净化游戏内容,同时要运用人脸识别等高科技手段进一步防止未成年人沉迷网游。

李秀香介绍,近年来,随着智能手机的普及,网络游戏已变得随处可及,游戏产业发展迅速。但产业发展的同时,由于未成年人群体自我管理能力薄弱,他们沉迷网络游戏也一直是家长、教师头疼的问题。

“从端游、页游再到如今的手游,由于目前网络游戏庞杂,准入门槛较低,管理难度大,因此部分企业仍然选择打‘擦边球’,在游戏中掺杂一些暴力、色情的内容。这对未成年人成长极为不利。”李秀香说,尽管相关监管部门一直对网络游戏严格把关,但网络游戏行业粗放发展、部分网络游戏有较强隐蔽性,致使监管阻碍重重,对未成年人身心健康发展带来较大危害。

李秀香分两步对网络游戏发展提出了自己的建议:

第一步,进一步净化网络游戏内容。

“要完善游戏内容审核机制。可成立专门的审核机构,在游戏发行前对游戏内容进行定性,对于内容不易于未成年人娱乐、易沉迷的网络游戏坚决禁止未满18岁的未成年人参与。”李秀香表示,“还要提高网络游戏制作商、运营商的准入门槛,提高网络游戏的制作质量和文化内涵;加强对游戏产业链尤其是运营商的监管,对擅自违反规定提供给不适合年龄层面消费者的运营商要予以惩戒,游戏发行者承担连带责任。”

第二步,运用高科技手段防止未成年人沉迷网游。

李秀香说,她在与一些中小学生交流时发现,“限时”“实名制”等手段并不能很好地规范未成年人玩手机游戏的行为。她建议,监管部门要借助高科技手段,如人脸识别和指纹识别等技术,促进实名制和未成年人防沉迷系统更加有效发挥作用。

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原标题:2018全国两会丨全国人大代表赵启三等:建议虹膜信息纳入公民信息采集

新京报快讯(记者沙雪良)虹膜信息能否纳入居民信息采集?十三届全国人大一次会议期间,来自河南代表团的赵启三等29位全国人大代表提出,建议在我国新一代社保卡、身份证、护照等系统纳入虹膜信息采集,并率先在特定省份、特定领域示范应用。

建设“数字中国”,运用大数据促进保障和改善民生,数字身份系统的安全水平也应提升。赵启三等代表认为,应推进数字身份系统与传统的身份证(社保卡、护照)结合,将虹膜、指纹和人脸等生物识别信息录入身份证(社保卡、护照)当中,形成身份证(社保卡、护照)、虹膜、指纹和人脸等多合一的身份识别系统,提高传统身份证件的安全级别。

“虹膜识别比人脸、指纹等办法更能保障数据安全。”赵启三等代表提出,人脸识别和指纹可以凭借3D可动头套、指纹套伪装,虹膜结构复杂,难以仿造盗取,且识别过程无需接触。目前,虹膜识别技术已大幅提高且广泛应用。在国家安全和公共管理领域,印度、墨西哥等国家已率先推行公民虹膜身份系统。近年来,全国各地已开办异地办理身份证业务,这为中国快速建设虹膜生物识别库提供了便利的基础条件。

赵启三等代表建议,在我国的新一代社保卡、身份证、护照等系统纳入虹膜信息采集,建立完善的虹膜数据采集系统和虹膜数据库。在特定省份和特定领域,比如公安、金融、社保、教育、扶贫、生存认证等进行先行先建的示范应用。此外,也要通过立法,确保虹膜等公民隐私数据的安全。

     

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原标题:一位环保厅厅长的思考:怎样打赢蓝天保卫战?

      来源:“观海解局”微信公众号

法制晚报·看法新闻(记者 李洪鹏)今年中央政府工作报告提出,树立绿水青山就是金山银山理念,以前所未有的决心和力度加强生态环境保护。该如何打好“蓝天保卫战”?怎么看待环境保护与经济发展的关系?沱江又该如何治理?

近日,法制晚报·看法新闻记者专访全国人大代表、四川省环保厅厅长于会文。他表示,对于蓝天保卫战,要一天一天保,一微克一微克抠,一座城一座城守。他还建议,加强环境信用体系建设是强化生态环境保护、推动高质量发展的需要,要让环保“失信”企业寸步难行。

(全国人大代表于会文)(全国人大代表于会文)

1、谈建议:

要让环保“失信”企业寸步难行

看法新闻:您今年两会带来了哪些建议?

于会文:总理在政府工作报告中提出,树立绿水青山就是金山银山理念,以前所未有的决心和力度加强生态环境保护。从全国来看,目前17个省级、60个市级、200个县级环保部门开展了企业环境信用评价,其中江苏、四川、浙江、福建、山东、湖南、甘肃等7个省份,先后公布3.5万余家企业年度环境信用信息,环境保护信用体系建设取得了积极成效。

但是还有近一半的省份还未正式开展环境信用评价工作,大多数已开展的地方评价范围仅限于国控重点企业。部分省市区仅有几百家企业参评,即使是走在全国前列的省份,参评仍然没有实现污染源企业全覆盖。

我先后多次到相关地区和企业调研,发现我国环境信用体系建设与经济发展水平和社会发展阶段不匹配、不协调、不适应的矛盾仍然突出,企业环境诚信意识和信用水平仍然整体不高,建设项目环评未批先建、排污单位超标排放、暗管偷排、篡改伪造监测数据等违法失信行为仍然存在。

(都江堰美景)(都江堰美景)

因此,我建议,加强环境信用体系建设应从4个方面发力。首先,从国家层面加快制定有关环境信用评价的管理条例,改变目前各地“百花齐放”的状况;其次,扩大参评范围,将环评机构、社会化环境检测机构和危险废物处置利用机构等环境服务业企业纳入进来;再次,建设贯通省、市、县三级环保部门的“企业环境信用动态管理系统”;最后,落实多部门联合奖惩机制,充分运用信用评价结果。

除此之外,这次我还带来了一个建议,就是从环境保护和能源保障安全角度出发,加快能源结构改革,加快煤炭清洁高效利用,积极解决清洁能源消纳问题,细化“煤改气”、“煤改电”配套政策,以及大力发展新能源汽车。

2、谈环境保护与经济发展

好的经济质量和好的环境质量是一个“正相关”

看法新闻:去年以来,环保与经济领域“热点话题”频频出现。请问于厅长,您怎样看待、认识当前经济发展与环境保护的关系,到底能不能并行?

于会文:对经济发展与环境保护,我们可以从这样三个层面来看:一是以牺牲环境为代价的经济发展已难以为继,因为环境容量有限,承受不了了;二是企业不达标排放,特别是不上任何措施的偷排直排,是劣币驱逐良币,法律不能容忍,行不通了;三是更为关键的,环境污染问题已影响到人民群众的生活和健康,是小康社会的最大短板,必须保持定力,加大治理力度。

从经济发展和环境质量的数据看,2017年我们加大了治理力度,实现了环境质量持续改善,也做到了经济的稳中有进。这里面有很多例子,我随便举一个。

成都全年整治散乱污1.5万多家,投入了100多个亿整治了府南河和锦江,淘汰燃煤锅炉889台,黄标车2.39万辆,重污染天气应对期间,涉及上百家企业限产停产,实现了空气质量近年来的最好水平。在环保力度如此之大的情况下,成都仍然实现了经济8.1%的增长,GDP达到了1.39万亿元。

这个例子充分证明了,经济发展和环境保护完全可以齐头并进、相得益彰。好的经济质量和好的环境质量是一个“正相关”,是内在统一的。

(成都美景)(成都美景)

看法新闻:四川是如何处理既要发展经济同时又要保护环境这一难题的?

于会文:在四川强化环保的具体实践中,我们也总结出了一些经验,这里我主要强调两点。

其一,始终坚持“用最小的经济代价获取最大的环境效益”。我们将这一原则严格贯彻落实到环保工作的方方面面。比如大气污染防治中,我们实行严格的污染源“清单制”管理,对成都平原区的污染源清单按照轻重缓急排序,分区域、分时序列出优先管控清单,一旦出现持续雾霾天气,实施限产停产、错峰生产,不是普遍开花、一刀切。

其二,始终注重避免政策执行中出现偏差。我们要时刻保持警惕,及时、敏锐、准确地发现环保工作中的一些新问题、新苗头,以创新的办法解决问题。

3、谈蓝天保卫战

一天一天保,一微克一微克抠,一座城一座城守

看法新闻:在打赢蓝天保卫战方面,四川是怎么做的?取得的成效如何?是否有独有的创新手段?

于会文:去年,我们把成都平原大气质量改善作为全省环保“一号工程”,集全省之力集中攻坚。首先是解决“谁来干”的问题,定好位,归好责,把治理主体责任交回到地方党委政府,打通了大气治理“最后一公里”。再就是解决“怎么干”的问题,全省各级环保部门起到了“参谋部”作用,我们组建了由71位专家、院士组成的国家级专家顾问团,一个一个城市研判,搞清楚各城市的气象条件和污染因子,细化到每个月主要受哪些污染物影响,找准症结,精准发力。

最重要的是,我们还成功探索了重污染天气应对的管用招法,解决了“创新干”的问题。将重心放在“治未病”上。总结起来就是“三个吃药”:防止污染物累积,在重污染天气来临前“提前预警吃药”;强化区域内联防联控,“全体吃药”;依法依规降低应急预案启动门槛,“加大剂量吃药”。

2017年,四川大气环境质量达到了近年来最好水平,蓝天保卫战首战告捷:全省PM10和PM2.5同比下降,优良天数率同比上升,特别是成都平原大气质量改善明显。“成都蓝”“四川蓝”持续刷屏,人民群众普遍感受深、点赞多,超七成受访群众表示满意。

但成都平原的大气治理仍然任重道远,还需要持续发力、久久为功。今年,我们将继续把成都平原大气质量改善作为全省环保“一号工程”,以时保天、以天保月、以月保年,一天一天保、一微克一微克抠、一座城一座城守,让“成都蓝”更多,让“四川蓝”常在。

4、谈水环境治理

守住长江第一道岗,确保一江清水向东流

看法新闻:四川地处长江上游,对于维护国家生态安全具有重要战略地位,然而近年来沱江等流域水污染防治问题依然突出,中央环保督察反馈意见专门对沱江等水环境问题提出了整改要求,请问在水环境治理上有什么思路和举措?怎么落实沱江问题整改?

于会文:四川是长江上游重要生态屏障和水源涵养地,贡献了长江近四分之一的水量。可以说,“水情”一直是四川最大的省情之一。我们的责任不仅是要保障全川9100万人民喝上干净水,还要守好长江第一道岗,确保一江清水向东流。

首先我们要摸清底数,找准症结。四川是“千河之省”,境内流域面积在50平方公里以上的河流共有2800多条。污染的症结各不相同,需要我们进行“一河一策”具体分析,保证出手见效,事半功倍。第二是全面落实河长制。第三是狠抓基础设施建设。大力实施城镇污水处理设施建设三年推进方案和工业园区(工业集聚区)工业废水处理设施建设三年行动计划,强化源头控制和排污管控。

第四是不断创新机制,完善流域防治体系。我们出台了严于国家标准的岷沱江流域水污染物排放限值标准,力求从源头上把住排放关。

(于会文暗访中)(于会文暗访中)

同时,实施流域补偿和财政激励约束,强化流域环境承载约束,严禁在长江干流及主要支流岸线1公里范围内新建布局重化工园区、严控中上游沿岸地区新建石油化工和煤化工项目。  

沱江治理是四川碧水战役的重中之重,我们将其列为头等攻坚任务。2月底,我们启动开展了史上最大规模的岷、沱江流域水污染防治强化督查,对措施落实不到位、工作推动不扎实、问题整改不彻底的,严肃问责。同时,今年我们还要完成沱江污染防治立法。

5、谈工作思路办法

坐在办公室都是问题,走出去都是办法

看法新闻:近年来党和国家高度重视环境问题,绿色发展理念也深入人心。新形势下,您认为环保工作有什么新挑战和新思路?

于会文:当前,环保工作正处于一个时间和空间的新交汇点上——老问题尚未彻底解决,新情况又层出不穷,可借鉴的经验和可遵循的模式不多。我们必须不断分析新问题、摸索新办法、把握新规律,敢于创新解决问题,才能不断满足人民群众对美好环境的新期待,推动环境质量持续改善。

我给你讲个故事。去年整治“散乱污”,经信和环保部门下了很大力气,但一定程度存在反弹回潮、死灰复燃。到底原因何在?如何解决?我就带队搞了一次突击夜查。

(于会文暗访中)(于会文暗访中)

当时,通过技术手段,我们发现一城乡结合部夜间可能存在异常排放,不打招呼就直奔现场,把夜间违法生产的“散乱污”企业逮了个正着。一家是外面大门紧闭、里面热火朝天,没有任何环保措施;另一家连大门都进不去,找到当地派出所才进到现场,刚停的机器还热得烫手。我当即请来相关部门负责同志现场研究,工业部门讲已经断水断电了,街道讲白天没有生产,区政府讲已经下了停产文件,业主讲要生存。

最后我们得出这样的结论,要想根治“散乱污”,只断水断电不行,还要拆除设备、拔掉厂房,重新做规划,该进园区的要进园区,该转型的要转型,政府还要妥善解决好再就业问题。

我觉得,坐在办公室都是问题,走出去都是办法。再难的问题,到了现场总会有办法。环境治理不能“闭门造车”。尤其是进入新时代、面临新问题,一定要多调查、多研究、多摸索,转变思维理念,用新办法解决新问题。

责任编辑:张义凌

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